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汽车安全与节能学报 ›› 2012, Vol. 3 ›› Issue (3): 218-224.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2012.03.003
李孝禄，孙毕
LI Xiaolu, SUN Bi
摘要： 为开发汽车防抱死制动系统（ABS）液压系统中气液两相流影响下的控制算法，分析了汽车 ABS 液压系统内部气液两相流的成因。利用AMESim 软件建立了四轮汽车ABS 液压系统模型，模拟了 不同的制动液参数和制动管路结构对制动压力的影响。结果表明：当制动液参数发生改变，汽车ABS 液压制动系统易产生气液两相流现象，气液两相流会使制动压力动态响应变慢，制动压力可调节范围 变小；减小制动管路内径一定程度上可以抑制气液两相流的影响。简要分析了上述仿真结果产生的原因。 该结果对于ABS 控制有指导意义。
中图分类号:
