汽车安全与节能学报 ›› 2015, Vol. 6 ›› Issue (04): 333-340.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.04.004
李卓1,陈涛1,王国强1,段利斌1,张 恒2
LI ZhuoLI Zhuo1, CHEN Tao1, WANG Guoqiang1, DUAN Libin1, ZHANG Heng2,
摘要:
微型客车与运动型多用途汽车(SUV) 之间发生侧面碰撞时,导致被撞车车内的乘员伤亡率很
大,兼容性突出。本文以某微型客车和SUV 为例,采用仿真研究方法,发现SUV 与目标车微型客车
之间的侧面碰撞兼容性不理想。然后利用单一变量控制原理,分别改变两车质量比、目标车侧围刚
度以及几何结构,进行了多组仿真分析,以研究侧面碰撞兼容性的影响因素。结果表明:两车质量比
对B 柱腰线处的最大侵入速度的影响最大,侧围刚度对B 柱侵入量的影响最大,几何结构对目标车
车门最大侵入量的影响最大。