宫艳峰,宋志平,李 显,张连方,窦慧莉,李 华,夏春雨,于拓舟
GONG Yanfeng, SONG Zhiping, LI Xian, ZHANG Lianfang, DOU Huili, Lihua, XIA Chunyu, YU Tuozhou
摘要:
以可视化方法,试验研究了直喷(GDI) 汽油机冷起动工况燃油两次喷射策略的污染物排放。采用光学单缸机和两台高速摄像机,同时从相互垂直的两个方向,记录燃油在气缸内的喷雾与燃烧过程,以燃烧分析仪分析燃烧稳定性,通过碳烟瞬态采集系统,分别用CLD500 型和HFR500 型火焰离子化检测仪(FID),对碳烟、NOx 和HC 进行记录分析。结果表明:在冷起动工况,第2 次喷油正时过晚,燃油撞击活塞顶形成油膜,雾化不充分,会导致碳烟排放过高;第2 次喷油正时提前,燃烧稳定性提高;增加第一次喷射的燃油质量比,可改善碳烟、NOx 和HC 排放,但略降低燃烧稳定性。