WANG Xiaowei, JING Xiaojun, QIN Kongjian, YAN Feng
WANG Xiaowei, JING Xiaojun, QIN Kongjian, YAN Feng
摘要:
为了解混合动力汽车实际行驶下的排放情况,使用车载排放测量系统(PEMs)对一辆满足国5 排放法规的插电式混合动力汽车按照轻型车国6 标准进行了3 次实际行驶污染物排放(RDE)试验,探寻了一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和颗粒物数量(PN)的排放特性。结果表明:尽管该轻型混合动力乘用车的新型欧洲驾驶循环(NEDC)排放测试结果符合法规要求,但在市区行程和总行程的PN的符合性因子(CF)均高于2.1,NOx 的均低于2.1,而CO 的超过2.1。在实际道路的城市工况时,每次发动机起动时排放会有相应的峰值;郊区和高速工况时,发动机提供动力的同时还在给电池充电,导致CO、NOx 和PN 的排放均很高。