汽车安全与节能学报 ›› 2014, Vol. 5 ›› Issue (01): 91-96.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.01.012
王 铁,石晋宏,刘 磊
WANG Tie, SHI Jinhong, LIU Lei
摘要: 为进行柴油机在线故障诊断、结构设计和优化,试验研究了噪声产生的机理、噪声随转速 和负荷的变化。在4100QBZL 增压中冷柴油机上,用费托(Fischer-Tropsch,F-T)合成柴油和0# 柴 油进行试验,测量了柴油机燃烧产生的表面振动信号。利用A 计权网络,分析测量信号,进行柴油 机故障诊断。结果表明:在0.5~2 kHz 测试工况条件下,这两种油品的声压级均到达峰值;噪声级为 86.7~99 dB。得到了在一个工作循环周期中的柴油机缸盖振动加速度的变化规律。相比于0# 柴油,F-T 柴油燃烧柔和、放热慢、压力升高缓慢、振动和噪声较小。这可为相关的故障诊断提供依据。
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