国六重负荷柴油机的低粘度节能型机油应用及可靠性影响

doi:10.3969/j.issn.1674-8484.2021.04.019

摘要/Abstract

摘要：

为了进一步降低新一代国六重负荷柴油机的燃油耗以提高市场竞争力,开展了低粘度节能型机油（FA-4/5W-30）的研究开发。利用计算机辅助工程（CAE）进行仿真分析,进行了台架燃油经济性测试以及相应的国六重负荷柴油机台架可靠性试验。结果表明：全新开发的低粘度节能型机油可以有效提升燃油经济性约1%,可以满足发动机基本使用性需求;本研究为后续推广低粘度节能型机油（FA-4/5W-30）市场应用做了准备工作,积累了数据。

关键词: 重负荷柴油机, 低粘度节能型机油, 节能性

Abstract:

A research and development of low viscosity and energy saving engine oil (FA-4/5W-30) were carried out to further reduce the fuel consumption to enhance the market competitiveness of the new generation of CN6 heavy-duty diesel engine. The computer aided engineering (CAE) was employed to do the simulation analysis. The test on the bench and the bench reliability test were carried out for the fuel economy of the corresponding CN6 heavy duty diesel engine. The results show that the newly developed low viscosity energy saving engine oil can effectively improve fuel economy by about 1%, which can meet with the engine reliability requirement. This research makes full preparation and accumulates the data for the subsequent market application of lowviscosity energy saving engine oil (FA-4/5W-30).

Key words: heavy-duty diesel engine, low viscosity and energy saving engine oil, energy saving

中图分类号:

U469.72

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图/表 13

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项目	计算参比油	试验参比油	试验油
质量等级	CJ-4	CJ-4	FA-4
粘度等级	10W30	15W40	5W30
摩擦改进剂	原有	原有	全新
运动黏度（100 ℃） / （mm²·s^-1）	12.35	15.05	9.88
运动黏度（40 ℃）/（mm²·s^-1）	90.63	117.5	57.5
高温高剪切粘度 / （mPa·s）	3.7	4.0	3.0
密度（110 ℃） / （kg·m^-3）	802.1	810.5	787.31
比热容（110 ℃） / （kJ·kg^-1·K^-1）	2.432	2.41	2.485

项目	计算参比油	试验参比油	试验油
质量等级	CJ-4	CJ-4	FA-4
粘度等级	10W30	15W40	5W30
摩擦改进剂	原有	原有	全新
运动黏度（100 ℃） / （mm²·s^-1）	12.35	15.05	9.88
运动黏度（40 ℃）/（mm²·s^-1）	90.63	117.5	57.5
高温高剪切粘度 / （mPa·s）	3.7	4.0	3.0
密度（110 ℃） / （kg·m^-3）	802.1	810.5	787.31
比热容（110 ℃） / （kJ·kg^-1·K^-1）	2.432	2.41	2.485

项目	参数
试验油	FA-4/5W30
润滑油温度	（120±5）℃
机油压力标定点	≥ 300 kPa
换油周期	250 h
试验总时间	500 h
水温	≤ 105 ℃
扭矩	≤ 1 800 Nm
功率	≤ 300 kW
润滑油外循环	不采用

项目	参数
试验油	FA-4/5W30
润滑油温度	（120±5）℃
机油压力标定点	≥ 300 kPa
换油周期	250 h
试验总时间	500 h
水温	≤ 105 ℃
扭矩	≤ 1 800 Nm
功率	≤ 300 kW
润滑油外循环	不采用