汽车安全与节能学报 ›› 2016, Vol. 07 ›› Issue (02): 202-209.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2016.02.010
张啸,刘双,杨笠
ZHANG Xiao, LIU Shuang, YANG Li
摘要:
为了满足2015-07-01 施行的中国新车评价规程(C-NCAP) 中防止后排女性乘员下潜要求,分析了后排H Ⅲ 5th 女性假人下潜力学机理,并提出了若干防下潜设计方案。简化后排H Ⅲ 5th 女性假人运动模型,建立腰带与假人不发生相对滑动的等价条件。针对某车型的实际情况,对假人腹部倾斜角与安全带腰带作用力方向夹角的影响因素,提出了多种防下潜方案。用MADYMO 软件,仿真验证了10 种方案。实车验证了4 种方案。结果显示:假人的髂骨力卸载率小于1 kN/ms。因此,按2015 版C-NCAP 判定为该方案无下潜发生,防下潜方案有效。