摘要: 为减轻汽车碰撞事故中安全带可能造成的乘员伤害,提出了具有负泊松比(NPR) 特性的安全
带织带的概念。建立了包含人体胸部简化模型的织带性能仿真有限元模型。对比了NPR 织带与传统
织带的乘员保护效能;研究了泊松比、摩擦因数对NPR 织带保护效能的影响;Madymo 假人碰撞仿真,
验证了NPR 织带的有效性。结果表明:与传统织带相比,NPR 织带能有效减小乘员胸部压缩变形量;
泊松比越小,保护效能越佳;而胸部与织带间的摩擦不利于NPR 织带保护效能的发挥。
中图分类号:
亓昌,安文姿,杨姝. 负泊松比安全带织带乘员碰撞保护性能的FE 仿真[J]. 汽车安全与节能学报, 2013, 4(3): 215-222.
QI Chang, AN Wenzi, YANG Shu. FE simulation of the occupant crash protection performance of the negative Poisson's ratio seat belt webbing[J]. Journal Of Automotive Safety And Energy, 2013, 4(3): 215-222.