JASE ›› 2016, Vol. 07 ›› Issue (01): 55-59.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2016.01.006
牛卫中,刘金鑫,潘胜娟
NIU Weizhong, LIU Jinxin, PAN Shengjuan
摘要:
为评价乘用汽车在侧面柱碰事故中的安全性,仿真分析了其碰撞能量的转移路径,研究了不
同碰撞位置、碰撞速度对车体安全性的影响。联合LS-DYNA与HyperWorks 软件,建立了乘用汽
车在碰撞速度方向与车体纵向轴线成75°角时发生侧面柱碰的有限元模型,对碰撞立面分别处于驾驶
员假人头部中心、肋骨中心、胯点位置,在碰撞速度分别为29、32、35 km/h 时,汽车侧面柱碰事
故的形态进行了仿真。研究表明:在碰撞角为75°的情况下,当碰撞立面通过假人头部中心并且碰撞
速度为32 km/h 时,车体结构的安全性在所考虑的几种工况中表现最差。