摘要: 在行人保护法规中,吸能结构的伤害值指标与关键零部件的板厚、材料等参数高度相关。该文提出了一种
适合于高大运动型多功能车(SUV) 车型的前端行人腿部保护的吸能结构设计方案。该设计方案,结合多款车型的改
进,运用“计算机辅助工程(CAE)”环境下的“试验设计(DOE)”理念,对行人腿部保护分析模型中吸能结构做非线性
的DOE 处理,改变吸能结构中关键零部件的板厚、材料,比较非线性分析结果,并与试验结果进行相关性分析,获
得了预期方案。
中图分类号:
岳国辉, 韩峰, 李夕亮, 马立军, 蒋斌庆, 陈现岭, 张凯. 基于行人腿部保护的SUV 车型前端吸能结构设计[J]. 汽车安全与节能学报, 2010, 1(4): 307-321.
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