汽车安全与节能学报 ›› 2011, Vol. 2 ›› Issue (4): 351-355.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2011.04.010
程 远1,2,3,Christophe ESPANET2,3,Rochdi TRIGUI3,4,Alain BOUSCAYROL3,5,崔淑梅1
Yuan CHENG1,2,3, Christophe ESPANET2,3, Rochdi TRIGUI3,4, Alain BOUSCAYROL3,5, Shumei CUI1
摘要: 提出了一种用于混合动力汽车(HEV) 动力传动系统的新型结构的永磁式电气变速器(PM-EVT)。
PM-EVT 是一种与Toyota Prius 混合动力汽车功能相似的串并联HEV 传动系统,但是功能更加集成,
结构更加简单,省去了用于功率分配的行星齿轮机构。分析了PM-EVT 的 4 种可能的机械结构组合和
永磁体配置,并选择其中最简单的一种作为最终方案:具有一个外定子、一个内转子、一个外转子;
外定子和内转子分别有独立的三相绕组;永磁体分布在外转子上。分析结果表明:不同的永磁体配置
形式具有不同的电机性能和控制性能。
中图分类号: