汽车安全与节能学报 ›› 2015, Vol. 6 ›› Issue (03): 245-249.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.03.007
李凡,胡伟,粟思橙,曹迎春
LI Fan, HU Wei, SU Sicheng, CAO Yingchun
摘要:
构建了具有颈部肌肉精确几何结构和主被动响应的混合假人有限元(FE) 模型,以便研究前碰
撞形式下,肌肉作用下的颈部损伤机理,这对于汽车乘员保护安全性设计很重要。用已建立并验证
的50 百分位男性有限元头颈部生物力学模型,来替换50 百分位男性Hybrid Ⅲ假人原有头颈部;采
用美国海军生物力学实验室15g 前碰撞志愿者台车实验数据,对该模型进行验证。结果表明:模型
输出的头部质心线加速度、角加速度、头部转动角度、以及颈部转动角度,均能较好地拟合实验通
道曲线。因此,该模型可用于车辆交通事故中人体头颈部损伤生物力学研究。