汽车安全与节能学报 ›› 2012, Vol. 3 ›› Issue (2): 136-141.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2012.02.006
张翼鹏,丁能根*
ZHANG Yipeng, DING Nenggen*
摘要: 为研究半挂汽车列车的行驶稳定性受侧风干扰的影响,采用TruckSim 软件,建立其动力学 模型和侧风模型。在不同风向、不同风速以及不同车速条件下,仿真分析整车在阶跃转向输入下侧倾 角、横摆角速度和牵引销转角等的响应;得到了稳定行驶的风速及车速的临界值。侧风风速超过临界 值,挂车首先发生侧翻;车速超过临界值,整车进入严重折叠甩尾和侧翻等不稳定状态。仿真结果 表明:对阶跃转向工况行驶的半挂汽车列车而言,逆向侧风比顺向侧风的影响更大,加剧了半挂车的 侧倾。该结果可对半挂车侧向风稳定性提供参考和借鉴。
中图分类号: