汽车安全与节能学报 ›› 2010, Vol. 1 ›› Issue (4): 283-287.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2010.04.005
邹 猛1,许述财2,张金换*2,茹嘉良2,黄世霖2
ZOU Meng 1, XU Shucai 2, ZHANG Jinhuan 2, RU Jialiang 2, HUANG Shilin 2
摘要: 针对驾乘人员的安全防护,采用生理参数记录检测仪,研究了冲击和振动对人员的心率变异性(HRV)影响。
船体冲击试验时,被试者平均心率比航行时最大增加了44.3%,最小增加了1.4%;被试者的差异平均值平方根(rMSSD)、
低频率(LF)、高频带(HF)下降,但LF/HF 升高。振动试验时,驾驶员在驾驶1 h 后的平均心率增加了12.6%,副驾驶
增加了4.8% ;驾驶员和副驾驶的rMSSD、LF 和HF 均降低,但LF/HF 升高。结果表明:在冲击与振动环境下,人员交
感神经活动和迷走神经活动减弱;知识越多,年龄、责任越大,心理紧张度呈升高趋势。因此,心率变异性分析在
人员的紧张、疲劳监测以及安全防护等方面有广阔的应用与研究前景。
中图分类号: