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汽车安全与节能学报

汽车安全与节能学报 ›› 2011, Vol. 2 ›› Issue (1): 72-76.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2011.01.011

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纯电动车两挡自动变速器的研发（英文）

 黄伟1, 王耀南1, 冯坤2   

  1. 1. 湖南大学 电气与信息工程学院, 长沙410012，中国; 2. 湖南大学 机械与运载工程学院, 长沙410012，中国
  • 收稿日期:2010-01-05 出版日期:2011-01-15 发布日期:2011-06-17
  • 作者简介:作者简介/ First author： 黄伟/ HUANG Wei（1979－），男（汉），湖南，讲师。E-mail：hjw-xtu@163.com
  • 基金资助:

    基金项目/ Supported by： 湖南省重大科技专项(2009FJ1018)

Development of a two-speed automatic transmission for pure electric vehicle

 HUANG  Wei1, WANG  Yaonan1 FENG  Kun2   

  1. 1. Institute of Electrical and Information Engineering, Hunan University, Changsha 410012, China; 2. Institute of Mechanical and Transport Engineering, Hunan University, Changsha 410012, China
  • Received:2010-01-05 Online:2011-01-15 Published:2011-06-17
  • About author:作者简介/ First author： 黄伟/ HUANG Wei（1979－），男（汉），湖南，讲师。E-mail：hjw-xtu@163.com
  • Supported by:

    基金项目/ Supported by： 湖南省重大科技专项(2009FJ1018)

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摘要： 为了改善纯电动汽车驱动系统的性能，开发一种用于纯电动运动多功能汽车的两级自动变速器。应用速比选择原则、换挡控制策略，研究其对于整车性能的影响。仿真结果表明：设计的两挡自动变速器可降低对电机最大转矩和最高转速的需求，减少机械传动噪音，降低变速器输入转速，优化电机的工作转速区间，提高动力传动系统效率。台架试验表明：采用电机主动同步控制技术，在挡位切换过程中能减少动力中断时间，获得较好的换挡品质。

关键词: 纯电动车, 两级变速器, 固定速比减速器, 电机主动同步

Abstract: A two-speed automatic transmission used in electric sport utility vehicle was developed to improve the performance of the propulsion system of the vehicle. The motor active synchronization were researched using gear ratio choice principle and shift change control algorithm. Simulation results show that the two-speed automatic transmission reduces the maximum torque demand, the motor running speed and mechanical noise, and improves driveline efficiency. The bench tests show that the motor active synchronization control reduces the power interruption time, and helps the transmission achieve a high shifting quality.

Key words: pure electric vehicle, two-speed transmission, fixed ratio reducer, motor active synchronization

中图分类号: