汽车安全与节能学报 ›› 2020, Vol. 11 ›› Issue (2): 198-204.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2020.02.006
胡启国 1 ,袁帅辉 2
HU Qiguo 1 ,YUAN Shuaihui 2
摘要: 为了提高汽车盘式制动器系统的可靠性计算精度,从失效相关性出发,分析了汽车盘式制动 器系统的可靠性。基于有限元分析,结合样本数据,运用响应面法和反向传播 (BP) 神经网络法,对 模态失效和热工—机械耦合失效的两种失效,进行了功能函数拟合;基于 Vine Copula 模型,建立了 不同失效模式间的相关性模型;估计了盘式制动器运行到1 000~5 000 h 的 5 个时间点上系统失效模 式的相关性参数,并计算系统可靠度;利用 Montr Carlo 法,对不同时刻的系统可靠度,进行10万次 模拟。结果是:模拟值与模型计算值的最大相对误差为 0.29%。因而,在计算复杂机械系统的可靠度 时,本模型满足精度计算要求。
中图分类号: