摘要:
为优化某型混合动力公交车的驾驶性、经济性,改善节油性能,开发了相关的方法和流程。以整车性能目标为导向,以中国重型商用车辆瞬态循环(C-WTVC) 的市区部分和中国典型城市公交循环(CCBC)2 种工况为基础,优化了已定配置的该车发动机扭矩特性、电机扭矩特性和扭矩协调管理。使用此方法优化该车后,在满足驾驶性的前提下,C-WTVC 循环市区部分整车油耗下降12.8%,中国典型城市公交循环整车油耗下降23.5%。因而,提高了动力系统效率,实现了节能减排。该方法也可用于用户实际运行线路路况的车辆性能优化。