JASE ›› 2017, Vol. 08 ›› Issue (03): 268-278.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.03.007
艾尼塞,王国仰,张 俊,帅石金
ABDALLA Aniseh, WANG Guoyang, ZHANG Jun, SHUAI Shijin
摘要:
为满足严格的重型柴油机排放法规,柴油催化氧化器(DOC) 和催化型柴油颗粒捕集器(CDPF) 得到了广泛的应用。碳氢喷射(HCI) 是一种实现DPF 主动再生的有效方法。该文通过改变柴油喷嘴位置来优化DOC 入口的碳氢化合物(HC) 分布。使用计算流体力学软件AVL-FIRE,建立了DOC-CDPF 模型,用软件内置HCI 喷雾模型,对喷射器的安装位置和喷射方向进行了数值模拟。模拟结果显示:喷射器的位置对HC 分布有很大的影响,喷射器位置距离DOC 越远,DOC 入口处的HC 混合均匀性越高,这是因为喷雾在DOC 前有更长的距离和时间形成均匀混合气;排气管喷射柴油可以使DPF入口温度达到550 ℃,满足了CDPF 主动再生的需求。