JASE ›› 2016, Vol. 07 ›› Issue (01): 115-122.DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2016.01.015
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谢 暴1,陶其铭2
XIE Bao 1, TAO Qiming 2
摘要:
为了研究汽车发动机舱热管理,设计出与整车开发流程相匹配的发动机舱热管理工作的模拟
分析流程。基于“计算流体力学”CFD 软件中的 STAR-CCM+,分析了某车型发动机舱的冷流场,
提出其前端进气格栅的优化方案。该优化方案使流经散热器与冷凝器的风量分别提升7.0% 和9.6%。
获得了优化的发动机舱的温度分布云图及热平衡温度。针对风险部件进行舱内热害仿真分析,得到目
标监测点温度满足许用温度要求。水温试验模拟仿真分析中的整车热平衡,仿真精度≥ 85%,舱内
热害仿真精度≥ 95%。结果表明:应用该流程具有较高的计算效率和可靠性。